Главная | Самые безопасные автокресла для детей: кто и как составляет рейтинги?

Покупать или не покупать детское автокресло – вечный вопрос состоявшихся родителей и молодых людей, которые только планируют ребенка. Причина колебаний кроется в высокой цене оборудования, а еще – в том, что использовать кресло для перевозки детей придется не очень часто, буквально два-три раза в неделю или в месяц.

А может, лучше сэкономить на автолюльке или бустере и приобрести что-то другое, нужное молодой семье?

Тут самое время вспомнить о безопасности. Заботливые родители на первое место ставят жизнь и здоровье малыша, безопасность в дороге. Детские автомобильные кресла созданы специально, чтобы сделать поездку в машине безопасной для маленького человека, заодно повысить уровень комфорта для малыша. Исходя из этого понятно: лучшее детское сиденье – то, в котором ребенку удобно.

У деток разных возрастов свои анатомические особенности, поэтому существует несколько групп приспособлений, отличающихся конструкцией, способом фиксации, габаритами, наконец.

Группы автокресел для детей (таблица)

Категории кресел по совмещенной классификации (таблица)

Кресло для перевозки ребенка в автомобиле не покупают на вырост. Как вы видите, обе классификации учитывают три параметра – возраст и вес ребенка, способ установки. Модели из совмещенной классификации пользуются спросом у экономных родителей, т.к. такие изделия можно использовать несколько дольше, обеспечивая маленькому пассажиру комфортное положение. Однако основным назначением кресел остается защита малыша от травм в случае ДТП.

Статистика подтверждает: угроза жизни в аварии снижается на 75%, если малыша пристегнуть в детском автокресле.

Кто составляет рейтинги автокресел?

Ежегодно появляются новые модели кресел, и сразу после выхода с конвейера изделия отправляются на т.н. краш-тесты. На основании тестирования составляют рейтинги автокресел по степени защиты. В рейтингах отображается информация по проверенным моделям: степень безопасности, наличие и характер недостатков. Тесты позволяют производителям доработать слабые места и модернизировать продукцию.

Самым известным тестером остается немецкий клуб ADAC – солидная независимая организация с крайне высокими требованиями. Есть и другие – японская ассоциация NASVA, австрийцы OAMTC, отечественный тестер «Авторевю». Если кресло получило удовлетворительную оценку на краш-тесте, проводимом ADAC, то такое изделие близко к идеальному.

Помните: даже модель с наивысшей оценкой не гарантирует 100% безопасности. Учитывайте тот факт, что только осторожное вождение и соблюдение скоростного режима помогут без проблем достичь конечного пункта.

Параметры тестирования

• Основной критерий – возраст. Этот параметр крайне важен, поскольку автокресло подходящего размера – уже гарантия 50% правильной покупки.
• Кроме возрастной группы, в краш-тестах учитывают тип кресла. На испытания отправляют, в частности, универсальные модели – трансформеры. Они практичны и потому пользуются спросом у родителей со средним достатком.
• Третий фактор – способ фиксации. В зависимости от метода установки, кресло может быть с ременным креплением или с системой Isofix*. Модели разных типов установки проверяются отдельно.

* Isofix – тип крепления детского автокресла. Концепция разработана в 1990 г, пользуется массовой популярностью. «Изофикс» – метод жесткой фиксации детского кресла к кузову авто, обычно на заднем ряду. Для установки оборудования в сиденье автомобиля делают несколько отверстий под кронштейны кресла. Это позволяет быстро устанавливать и снимать автокресло. У многих иномарок Isofix ходит в штатную комплектацию, отечественные автомобили ГАЗ, ВАЗ не оснащены данным креплением.

Производители детского авто-оборудования напоминают: для безопасной перевозки детей старшей возрастной группы кроме «Изофикс» нужно пользоваться также стандартными ремнями безопасности. Если ребенок весит более 15 кг, система «Изофикс» в случае сильного удара не выдержит.

Вернемся к вопросу надежности: как тестируют детские кресла

На испытания к ADAC поступают товары ~30 торговых марок. Проверка выполняется по мировым авто-стандартам, но с некоторыми нюансами.

• Краш-тест на лобовое столкновение отличается от стандартного теста большей скоростью «аварии» – ~64 км/ч. Аналогично выполняется имитация бокового удара на скорости ~50 км/ч.
• Испытывается комфорт (удобство) эксплуатации и обслуживания.
• Проводится оценка рисков неверного монтажа оборудования.

В 2011 г введен еще один тест – проверка кресел на наличие вредных для здоровья веществ. Только после получения результатов по всем пунктам проверяющий выносит вердикт.

Основные моменты краш-теста детских автомобильных кресел:

1. Проверка креплений на прочность.
2. Тестирование системы защиты.
3. Пробы материалов и составов, использованных в автокресле.

Дополнительные испытания:

• Степень комфорта. В неудобном кресле у ребенка затекает тело, что снижает удовольствие от путешествия.
• Функциональность. Некоторые модели автокресел для новорожденных одновременно используются как люльки, переноски. Функциональным для старшей возрастной группы будет изделие, оснащенное подставкой для ног или держателем бутылочки.
• Прочность конструкции. Важный показатель, который позволяет оценить долговечность автокресла.

Краш-тест 2014-2015: недостатки и преимущества автокресел для детей, рейтинг моделей по группам

 По итогам последних испытаний лучшими в группе 0/0+ (до 15 месяцев или от 2 до 13 кг) признаны модели ROMER Baby-Safe plus (в т.ч. версия без системы Изофикс) и MAXI COSI CabrioFix. Отличные оценки получили товары категории 0+ Inglesina и Chicco.

Лидеры возрастной группы 0+/1 (1-3 года или от 9 до 18 кг) – кресла Bebe Confort (Франция) и Brevi (Италия). В первые строчки рейтинга также попали кресла CHICCO – доступные для молодых родителей с невысоким уровнем дохода, но немного «квадратные» по форме. Впрочем, очертания кресла не снижают его удобства для маленького путешественника, к тому же оно оснащается креплением «Изофикс».

Среди кресел-трансформеров (вес детей до 18 кг) нужно выделить ROMER DualFix. Высокий балл в целом ожидаемый для товаров этого бренда, причем по всем показателям – и фронтальной, и боковой защиты. Из минусов упоминаются только недостаточная фиксация тела ремнями.

В группе 1/2/3 (от 1 до 6 лет или до 36 кг) лидируют бренды Recaro, Maxi Cosi, Romer. Удовлетворительные оценки в категории оборудования для детей весом 9-36 кг получила модель NANIA I-Max SP Isofix – недорогое и более качественное, чем китайские аналоги.