Главная | Проблемы современного авторынка

Этот процесс удивляет аналитиков, поскольку во многих западных странах объем рынка комплектующих наоборот, снижается − в первую очередь, потому что растут экологические требования к деталям, которые поставляют на конвейеры и для ремонта авто. Эксперты Авто.Про предлагают свой подход к анализу рынка запчастей и его проблем на современном этапе.

Структура рынка

Чтобы разобраться в реализации запчастей, необходимо понимать структуру авторынка. Условно он делится на две большие группы.

1. Первичный рынок, в который входят комплектующие для конвейеров и детали для постпродажного обслуживания. Их выпускают официальные партнеры автоконцернов − они отличаются высоким качеством и максимальной стоимостью. При этом, если заказывать запчасти на тойоту аурис на https://avto.pro/catalog/toyota/auris/, можно быть уверенным, что приедут компоненты от проверенного производителя.
2. Вторичный (афтемаркет) – запчасти для магазинов и сервисов. У нас в стране афтемаркет лидирует по отношению к первичке, составляя большую часть объемов продаж.

В общей структуре вторичного рынка в Украине преобладает дешевая продукция Турции, Китая, Индии и надежные товары европейских производителей: Lemfoerder, Bosch, Hans Pries, Ruville, CTR, TRW.

Общие проблемы

Среди наиболее актуальных проблем современного авторынка можно выделить одну, которая знакома многим автовладельцам – большое количество подделок, которые заполонили магазины, сервисы, склады.

Владельцы автомобилей часто не могут разобраться в предложениях вторичного рынка, в котором можно выделить такие сегменты: оригинальные, неоригинальные запчасти, «серый» оригинал.

Постоянным спросом на рынке запчастей пользуются оригиналы с торговой маркой предприятия. Они выпускаются в соответствии с высокими требованиями качества, имеют сертификаты, отвечают всем экологическим нормам. Такие комплектующие отличаются долговечностью, надежностью, обеспечивают длительную эксплуатацию авто.

Неоригинальные детали, в свою очередь, делятся на несколько секторов.

• Одна из них – комплектующие, представленные солидными фирмами, которые выпускаются без использования торговой марки и логотипа автоконцерна. Это надежные детали.
• Вторая группа – запчасти, не прошедшие строгий таможенный контроль, так называемые, «серые» оригиналы. Их можно спокойно использовать в автомобиле.
• Контрафакт – продукция, произведенная в мастерские азиатские страны. Ее низкое качество представляет угрозу для машин. Поддельные запчасти, которые выпускаются копировщиками и имитаторами, не имеют гарантийного срока, зачастую их делают с нарушениями стандартов качества, безопасности, но зато стоимость их доступна.

Статистика говорит о том, что объемы подделок велики: примерно 50% всех деталей, которые предлагают продавцы Украины, являются копиями невысокого качества, что представляет большую проблему для водителей.